1、強化運輸成本的核算和考核
要樹立現(xiàn)代物流理念,引進先進的物流運輸管理和優(yōu)化方法,結(jié)合企業(yè)自身實際,尋找改善運輸管理,降低運輸成本的途徑。健全物流管理體制,建立物流運輸管理專職部門,實現(xiàn)物流管理的專門化。應(yīng)用物流作業(yè)成本法(物流ABC),把反映物流運輸成本的數(shù)據(jù)從財務(wù)會計的數(shù)據(jù)中準確剝離出來,統(tǒng)一企業(yè)成本計算的口徑。在提高物流服務(wù)水平的同時,加強預(yù)算管理,強化成本管理意識,實行定額管理和目標成本管理,進行成本控制目標分解,明確責(zé)任,實現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利結(jié)合,加強成本核算和考核。
2、增強全員的物流成本意識
運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大,凸顯了運輸成本管理的重要性。對運輸成本的控制并不是哪一個或幾個部門、哪幾個工作人員或哪幾個工作崗位就能完成的,而是需要以物流管理部門為主,物流運輸乃至于整個物流功能環(huán)節(jié)及所涉及到的各個部門、所有人員的共同配合,科學(xué)規(guī)劃和協(xié)調(diào),做到人人關(guān)心成本管理,全員參與成本控制,共同降低物流運輸成本和物流總成本。
3、提高企業(yè)物流運輸管理水平
運用系統(tǒng)觀點不斷優(yōu)化運輸資源配置,提高管理技術(shù)和手段的運用,提高企業(yè)運輸管理水平,樹立物流戰(zhàn)略成本管理的理念,追求整個供應(yīng)鏈、整個流通過程的物流運輸成本小化,不斷發(fā)掘運輸成本降低潛力,持續(xù)降低物流運輸成本水平。
4、消除運輸中不合理現(xiàn)象
物流運輸不是一個孤立的環(huán)節(jié),在組織運輸時,要對運輸活動及涉及到的其他環(huán)節(jié)要科學(xué)規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,盡量壓縮不必要的環(huán)節(jié),減少個別環(huán)節(jié)所占用成本。對有條件直運的,應(yīng)盡可能采取直達運輸,減少二次運輸。同時,更要消除對流及隱含運輸、迂回運輸、重復(fù)運輸、過遠運輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。
5、合理選擇運輸方式,提高運輸效率
合理選擇運輸工具。在目前多種運輸工具并存的情況下,注意根據(jù)不同貨物的特點及對物流時效的要求,對運輸工具所具有的特征進行綜合評價,以便作出合理選擇運輸工具的策略,并盡可能選擇廉價運輸工具。
合理選擇運輸方式。要合理組織多式聯(lián)運。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸?shù)确椒?,擴大每次運輸批量,減少運輸次數(shù)。采用合裝整車運輸、分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸、直達運輸、“四就”直撥運輸?shù)群侠磉\輸形式,有效降低運輸成本。
6、科學(xué)設(shè)計運輸網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)優(yōu)化運輸
在運費、運距及生產(chǎn)能力和消費量都已確定的情況下,可充分運用運籌學(xué)、管理數(shù)學(xué)中的線性和非線性規(guī)劃技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等解決運輸?shù)慕M織問題,制定科學(xué)合理的運輸計劃和方案;運用“送奶線路”、定制化運輸?shù)确椒ê褪侄?,合理設(shè)計運輸網(wǎng)絡(luò);運用GPS、GIS等先進技術(shù),對運輸活動及過程進行跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度,實現(xiàn)對車輛和線路的優(yōu)化、節(jié)點配送的優(yōu)化等功能,也可進一步提高運輸效率,提高安全性,減少損失,降低成本。
配送是運輸在功能上的延伸,主要服務(wù)于支線運輸。通過效率化的配送,提高物流規(guī)模效益,實現(xiàn)共同配送也可以降低物流運輸成本。選擇好的配送手段,實現(xiàn)車輛運行的效率化,從而降低配送成本。同時也提高了供應(yīng)保證程度,降低了庫存成本,進而降低物流總成本。
7、通過提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量降低運輸成本
加強物流運輸服務(wù)質(zhì)量管理,是降低物流運輸成本的有效途徑。不斷提高物流質(zhì)量,可以減少和消滅各種差錯事故,降低各種不必要的費用支出,降低物流運輸過程的消耗;可以保持良好的信譽,吸引更多的客戶,形成規(guī)?;?、集約化經(jīng)營,效率提高,從根本上降低物流運輸成本。