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倉(cāng)庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化是物流有效運(yùn)行的重要途徑和手段,也是物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
商貿(mào)物流屬于工業(yè)物流,是商品流通的重要組成部分。構(gòu)建有效、安全、暢通的商貿(mào)物流服務(wù)體系,有利于降低物流成本,提高流通效率和效益;有利于促進(jìn)貿(mào)易和服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;有利于擴(kuò)大就業(yè)、改善民生、保持社會(huì)穩(wěn)定繁榮;
由于當(dāng)今商業(yè)環(huán)境的巨大而深刻的變化,企業(yè)面臨著越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。尤其對(duì)于以低成本取勝的中國(guó)制造企業(yè)來說,通過創(chuàng)新物流管理、降低物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量來提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。物流運(yùn)輸組織是否合理直接影響運(yùn)輸成本??茖W(xué)合理的運(yùn)輸管理決策對(duì)改善物流管理、提高物流效率具有重要意義。
近十年來,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,越來越多的物流企業(yè)涉足同城配送市場(chǎng)。在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí),也暴露了同城配送企業(yè)面臨的問題。
當(dāng)一批貨物的重量或體積小于一卡車時(shí),可以和其他批次甚至上百批次的貨物裝在同一個(gè)卡車?yán)镞\(yùn)輸,稱為零擔(dān)貨運(yùn)。
疫情就是命令,防控就是責(zé)任。重慶疫情大面積爆發(fā),抗擊疫情形勢(shì)日益嚴(yán)峻,面對(duì)渝北區(qū)嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情防控形勢(shì),重慶協(xié)通國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理唐云忠接到上級(jí)運(yùn)輸防疫物資的緊急通知,他第一時(shí)間發(fā)起抗擊疫情倡議書,組織“抗疫運(yùn)輸先鋒隊(duì)”20余人,并親自帶隊(duì)參與防疫一線物資轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。