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梅雨是指一定地區(qū)和一定季節(jié)內(nèi)發(fā)生的天氣氣候現(xiàn)象。每年六月中旬到七月上旬左右,長(zhǎng)江中下游地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)這種長(zhǎng)期降雨的氣候現(xiàn)象,此時(shí),器物發(fā)霉,故亦稱“霉雨”,簡(jiǎn)稱“霉”;又值江南梅子黃熟之時(shí),故亦稱“梅雨”或“黃梅雨”。
“物流”這一概念早起源于20世紀(jì)初的美國,到2000年以后,中國物流進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段,物流在中國作為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè),從而也衍生出多種物流服務(wù)方式,如果按照使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式一般分為水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種:
車隊(duì)管理一直是物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們面臨的一個(gè)難題。“寧帶千軍萬馬,不帶車隊(duì)一兵一卒”,流傳在業(yè)界的這句話,充分說明了這個(gè)問題。而在車隊(duì)管理工作中,難也重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調(diào)度管理和安全管理。
1. 強(qiáng)化運(yùn)輸成本的核算和考核 ??要樹立現(xiàn)代物流理念,引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善運(yùn)輸管理,降低運(yùn)輸成本的途徑。
加強(qiáng)物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理,是降低物流運(yùn)輸成本的有效途徑。不斷提高物流質(zhì)量,可以減少和消滅各種差錯(cuò)事故,降低各種不必要的費(fèi)用支出,降低物流運(yùn)輸過程的消耗;可以保持良好的信譽(yù),吸引更多的客戶,形成規(guī)?;?、集約化經(jīng)營(yíng),提高效率,從根本上降低物流運(yùn)輸成本。
性能穩(wěn)定的集裝箱時(shí)下被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域當(dāng)中。無論是航空運(yùn)輸還是海洋運(yùn)輸往往都不難看到有口碑的集裝箱的身影。為了能夠保障被托運(yùn)的商品可以安全的到達(dá)目的地,托運(yùn)者則必須選擇一款安全性能高并且符合自己商品的運(yùn)輸工具。為了能夠幫助廣大托運(yùn)公司和企業(yè),本篇文章講述物流運(yùn)輸時(shí)選擇集裝箱應(yīng)該注意哪些問題?