名稱:重慶協(xié)通國際物流有限公司
地址:重慶市渝北區(qū)空港大道822號

電話:13709416968
郵箱:tyz@xtgj56.com
網(wǎng)址:m.nature-boon.com

咨詢熱線:13709416968

行業(yè)動態(tài) 當(dāng)前位置: 首頁 ? 信息動態(tài)  ? 行業(yè)動態(tài)
重慶物流運輸,駕駛員管理應(yīng)該這樣做!

信息來源:m.nature-boon.com | 發(fā)布時間:2021年07月02日

  車隊管理一直是物流運輸企業(yè)經(jīng)營者們面臨的一個難題?!皩帋к娙f馬,不帶車隊一兵一卒”,流傳在業(yè)界的這句話,充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中,難也重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調(diào)度管理和安全管理。
  駕駛員管理
  物流的主要功能是運輸,而車隊是運輸任務(wù)的主要承擔(dān)者。車隊的管理很重要也很難。車隊難管這是業(yè)內(nèi)的一個共識,這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大,流動性強,難以控制。另一方面,作為車隊的主體—駕駛員,其本身的綜合素質(zhì)不高,自覺性不強。車隊管理要搞好,駕駛員的管理是核心。車隊的技術(shù)、調(diào)度、安全、維修、財務(wù)等重要工作,其背后都是駕駛員的行為決定的。因此,管好了駕駛員,就等于管好了車隊。那么,怎么管好駕駛員呢?
 駕駛員的招聘
  這一關(guān)非常重要。要有一支好的司機隊伍,一定要把好招聘關(guān)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行,車隊安全員就有的忙了,如果司機的機械常識不好,修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的司機,整個車隊就完蛋了。所以,招聘司機時,要掌握三點:一是駕駛技術(shù),二是修理常識,三是工作態(tài)度。

重慶物流運輸


 駕駛員的培訓(xùn)
  很多車隊管理忽略這一點,以為培訓(xùn)是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美,培訓(xùn)就成了一件重要的事。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點:一是保養(yǎng)維修知識,二是交通安全法規(guī)。維修的培訓(xùn)要請修理廠的技術(shù)人員來,而且要常規(guī)化。車隊業(yè)務(wù)都很忙,司機常不在家,但要想方設(shè)法去做。
  駕駛員制度建設(shè)
  制度建設(shè)不是制定某個文件那么簡單。在當(dāng)隊長之前,車隊時不時會發(fā)生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的弄虛作假。車隊的制度是,發(fā)現(xiàn)誰開除誰。表面上看,這很嚴(yán)格,但實際情況是,總會有人冒險去做,有時還是些表現(xiàn)很好的司機,開除可惜,不開除又不可以。后來當(dāng)隊長之后,制定了定點加油、油料核算、節(jié)約獎、超額罰等制度,三年下來,很少發(fā)生這種事了。其實,這只是事后處理,還有事前控制的問題。駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。
  要深入司機隊伍中去
  職業(yè)駕駛是一個辛苦、危險的職業(yè)。他們回公司后,一定要去看看他們,聽聽他們的想法。只有深入司機隊伍,才能夠發(fā)現(xiàn)他們想什么,然后才能制定出切實可行的方案。另外,也只有這樣,他們才會聽從調(diào)遣,才會“把公司的車看成自己的車”。
  工資待遇要體現(xiàn)“能者多勞多得”的原則
  駕駛員出來開車目的只有一個:掙錢。無論你公司的工資水平怎么樣,你都要體現(xiàn)多勞多得的原則。一般來說,駕駛員的工資主要由三部分組成:基本工資+勞務(wù)工資+獎罰金額。其中,主體是勞務(wù)工資,主要根據(jù)行駛里程或者運量或者運次等計算得來,獎罰金額,主要體現(xiàn)在現(xiàn)實表現(xiàn)和安全情況等。