(一)按種類和數(shù)量分配商品。
小品種大批量配送
這種配送適用于需要數(shù)量較多的貨物,單個品種或幾個品種即可達到較大的運輸量,可采用車輛運輸。與多品種、小批量配送相比,這種配送形式配送操作難度較小,配送成本相對較低。一般適合A類產(chǎn)品的配送,配送距離比較長。這種配送適合專業(yè)配送中心和供應商。
多品種小批量配送
根據(jù)用戶要求,所需的各種商品(每種商品需要量都很少)配齊,由配送中心整車交付給用戶。這種方法常用于日常商品的配送。
(1)這種分銷模式符合現(xiàn)代消費者多樣化的需求發(fā)展趨勢,是許多國家推崇的一種主要模式。
(2)這種方式對配送的操作水平和管理水平要求較高。
(3)配送成本普遍較高。
(4)多品種小批量配送一般適用于綜合配送中心進行的配送;從社會總產(chǎn)品來看,一般適用于消費資料和生產(chǎn)資料的二類和第三類產(chǎn)品。從庫存的角度來看,更適合B類產(chǎn)品和C類產(chǎn)品。從距離上看,一般適合短途配送。
成套分布
當用戶,尤其是裝配企業(yè),需要各種零配件和配套設備時,可以采用成套配送,根據(jù)其生產(chǎn)節(jié)奏,定期、定量地將企業(yè)需要的貨物送到生產(chǎn)流水線上。這種配送形式有利于盡量減少生產(chǎn)企業(yè)的庫存,方便生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。
(二)按組織形式分布分類
集中分布
它是一個專門從事配送業(yè)務的配送中心,為多個用戶開展配送業(yè)務。集中配送品種多,數(shù)量大,可以同時在同一條線上配送幾個用戶。其經(jīng)濟效益是顯而易見的,是主要的分配形式。
聯(lián)合分布
幾個配送中心聯(lián)合起來制定計劃,共同配送某個區(qū)域的用戶,實施時共同使用配送車輛。
分散分布
是商業(yè)零售網(wǎng)點對小批量、零星商品或臨時需要的商品的配送業(yè)務。這種配送適合于短程、多品種、小批量貨物的配送。
加工和分銷
必要的加工在配送中心進行,集配送加工和配送于一體,加工更有計劃性,配送服務更完善。
(3)按交貨時間和商品數(shù)量分類。
定期交貨
按照規(guī)定的時間間隔,配送的品種和數(shù)量可以根據(jù)用戶的要求有所不同。
數(shù)量分布
按規(guī)定分批投放,但時間不嚴格確定,只在規(guī)定的時間范圍內(nèi)。這種配送計劃性強,備貨工作簡單,配送成本低。
定時和路由分布
定期路線分配在確定的運行路線上制定到貨計劃,根據(jù)運行計劃進行發(fā)貨。用戶可以在規(guī)定的地點和時間提貨,并按照規(guī)定的路線和時間提出配送要求。
即時交貨
不變的交貨數(shù)量不是預先確定的。我們不提前確定固定的送貨時間和路線,而是根據(jù)用戶的要求安排送貨時間和數(shù)量。