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關(guān)于重慶貨物運(yùn)輸途中注意的安全隱患!

信息來(lái)源:m.nature-boon.com | 發(fā)布時(shí)間:2021年05月07日

  近年來(lái),貨運(yùn)事故時(shí)有發(fā)生,每一次事故的發(fā)生,都會(huì)以生命作為代價(jià)。因此出車(chē)時(shí)一定要注意安全問(wèn)題,減少事故的發(fā)生。
  影響貨物運(yùn)輸安全因素大致有六點(diǎn),分別是天氣、裝載、車(chē)輛技術(shù)、路況、人為、時(shí)間等。具體的原因分析如下:
  一、天氣原因
  由于燈光在霧天的穿透力相對(duì)較弱,能見(jiàn)間隔相對(duì)較近,在遇到緊急狀況時(shí)采取措施不及時(shí),以及錯(cuò)誤的判別形成的事故都是相對(duì)較大的。有團(tuán)霧的天氣是忽然進(jìn)入霧區(qū)形成人的視覺(jué)不清,判別不準(zhǔn)確,采取措施不當(dāng)?shù)娜瞧鸬妮^多。天氣狀況太好也是事故發(fā)作的誘發(fā)事故的要素,由于天氣好容易讓人在高速公路行車(chē)時(shí)產(chǎn)生視覺(jué)疲倦,以及放松警覺(jué)形成交通事故。
  二、裝載因素
  車(chē)輛的裝載也是事故的重要要素,超限裝載、非法裝載、不合理裝載都是事故的要素隱患。車(chē)輛的規(guī)范裝載也存在裝載比例不諧和,不合理也是事故的隱患,超限裝載包括超重、超寬、超、高、超長(zhǎng)、超員等不契合路面請(qǐng)求的裝載都是事故的隱患。非法裝載的就是一些普通運(yùn)輸?shù)能?chē)輛運(yùn)輸非普通貨物,包含一些危險(xiǎn)品、化學(xué)品、易燃品、易爆品等一些非普通貨物。
  三、車(chē)輛技術(shù)
  如今的車(chē)輛由于車(chē)速高、車(chē)況好。對(duì)車(chē)輛的平安就有較高的要求。車(chē)輛的動(dòng)力、剎車(chē)、輪胎、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向要經(jīng)常檢查維護(hù),由于市場(chǎng)的需求呈現(xiàn)了一些不規(guī)范的車(chē)輛,超長(zhǎng)、超、高、超寬、超大型的車(chē)輛比比皆是。由于不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛出現(xiàn)行駛在公路上隱患也是較多的。

重慶貨運(yùn)運(yùn)輸


  四、路況因素
  現(xiàn)在的路況較好,但是存在著設(shè)計(jì)上的缺陷和條件的約束,也是事故的隱患,事故的多發(fā)地段大多在匝道、彎道、超長(zhǎng)坡道。長(zhǎng)距離直道容易讓人的視覺(jué)產(chǎn)生誤覺(jué)也是事故的隱患。
  五、人為因素
  人是有生理變化、心理變化、肉體變化、時(shí)間的變化是隨環(huán)境變化不穩(wěn)定的,由于人體生物鐘的變化也是重要的要素。由于如今法規(guī)需求大多只需求有資歷,但是對(duì)駕駛員的職業(yè)培訓(xùn)相對(duì)較少,如今的培訓(xùn)不注重技術(shù),注重的是理論以及能否具有資歷的證件,而是在實(shí)踐應(yīng)用中是技術(shù)的請(qǐng)求要大于理論的。
  六、時(shí)間因素
  人容易疲勞時(shí)間是午夜1點(diǎn)到凌晨5點(diǎn),中午12點(diǎn)到下午3點(diǎn),這兩段時(shí)間 是容易疲勞的易發(fā)時(shí)間。是事故的高發(fā)時(shí)間段。關(guān)鍵是人員的合理安排駕駛時(shí)間,人員的生理時(shí)間也要考慮。
  以上就是對(duì)于貨物運(yùn)輸安全的影響因素的整理,重慶貨運(yùn)運(yùn)輸小編想說(shuō):駕駛員自身駕駛技術(shù)的嫻熟程度、對(duì)路況的判斷能力以及心理素質(zhì)則是安全駕駛更為重要的前提,一定要有高度的安全意識(shí),嚴(yán)格按交規(guī)開(kāi)車(chē)。