隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，各國消費者對鮮花的需求量日趨增長，不僅在發(fā)達國家的城鎮(zhèn)街道上到處能見花店或鮮花速遞，在發(fā)展中國家也是如此，尤其是中國。由于人口比較多、購買需求量大、收益良好，中國鮮花物流市場成為了全球關(guān)注的焦點。
　　一、公路運輸
　　公路貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,在整個陸路貨物運輸領(lǐng)域中占有重要的地位。并發(fā)揮著重要作用。因為京昆高速、廣昆高速、滬昆高速、昆曼高速等省內(nèi)、省際、國際高速公路的開通，為云花開拓省內(nèi)外市場和鮮花汽車冷鏈運輸帶來了新的機遇。運花車輛可以直接進入市場，大限度保障鮮花準時送到，同時節(jié)省了運輸成本，并且鮮花僅需要兩次裝卸，大大降低了鮮花的殘損率，很好地保證了售賣的品質(zhì)。在冬季或者航運緊張時，通過汽車直接運往北方市場，減少了庫存積壓的問題。昆明至曼谷國際高速公路的開通，極大程度地克服了鮮花公路運輸時間的不確定性，昆明到曼谷冷鏈汽運只需要3天時間，為云花走向亞洲市場提供了強有力的保障，為建設(shè)輻射整個東南亞和南亞的云花外銷批發(fā)市場打下堅實基礎(chǔ)。
　　優(yōu)點：1.機動靈活,適應性強；2.實現(xiàn)“后一公里”直達運輸；3.運送速度在中、短途運輸中較快，不需要倒運和周轉(zhuǎn)；4.原始投資成本較低。
　　缺點：每車運量較小，導致運輸成本較高。

　　二、航空運輸
　　昆明機場每天都有直飛國內(nèi)重要一線城市的航班，也有直達省內(nèi)多個旅游城市的航班，可以按預定時間準時把鮮花送達各個城市，加快了鮮花的流通速度。然而，國際航班相對較少，需要進行多次周轉(zhuǎn)，導致運輸時間長且運價比較高。
　　鮮花物流主要依靠航空客艙的輔艙來運輸，暫時還沒有貨運的專機，所以極大地限制了貨物的運輸能力，無法滿足鮮花運輸?shù)男枰?。在短距離運輸和中轉(zhuǎn)運輸過程中缺乏溫度的控制，鮮花新鮮期縮短，得不到質(zhì)量的保障，所以遠遠不能滿足云南出口鮮花的需要。
　　國內(nèi)鮮花需求大量增加的節(jié)假日，往往也正是航空運力緊張的時候，因此導致了目標市場鮮花價格供不應求而大漲，產(chǎn)地市場的鮮花卻又因大量滯留而大跌，形成了兩個極端，制約了云花的發(fā)展。昆明長水國際機場的建成，雖然開辟了新的國際航線，增加了運輸渠道和航班的數(shù)量，縮短了運輸時間，降低了運輸成本，加強了特殊時期的運力，在一定程度上緩解了航空運力不夠的問題。但解決云花航運問題有效的辦法還是開辟全貨機運輸?shù)暮骄€，提高運送的數(shù)量和效率。
　　優(yōu)點：1.運輸速度快；2.質(zhì)量保證與安全性高。
　　缺點：1.運費高；2.受重量和尺寸的限制較大；3.大部分需要倒運或周轉(zhuǎn)。

　　三、鐵路運輸
　　鐵路運輸相較于航空和公路運輸時間比較長，但是對于那些未開通航線或高速公路，而通過鐵路能直接到達的地方，鐵路運輸無疑是一個很好的選擇。
　　目前，云南鐵路在運輸鮮花的列車上增加了冷藏設(shè)備，雖然取得了不錯的成績，但冷鏈運輸設(shè)備不夠完善，運量遠遠不夠，后續(xù)還需提高保鮮、冷藏技術(shù)。
　　優(yōu)點：1.運輸能力強；2.受自然條件限制較小，連續(xù)性強；
　　缺點：1.建設(shè)周期長，占地多；2.緊急情況無法保證及時送到；
　　鮮花運輸目前主要依靠航空運輸，然而遠遠不夠所需要的運量。公路冷鏈運輸正在蓬勃發(fā)展，彌補了因鐵路運輸速度慢而失去的鮮花市場，各種運輸方式相輔相成會創(chuàng)造出更好的未來。

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